9月17日，李彥宏、馬云、馬化騰幾位商界大佬在上海大談人工智能，瞬間上了各網熱搜。

　　而就在這時，京東金融悄悄更名，變成“京東數科”。小小的一個變動，卻成了一響驚雷。

　　京東金融這次改名可不像當初蘋果電腦公司改名為蘋果公司，雖然也只是改了兩個字，跨度卻是相當之大。

　　從金融，到科技，這是一次品牌升級，此舉之后，就不只是金融，也不只是科技了。

　　同樣也是9月17日，改名的可不止京東金融一家，我們上下班經常騎的哈羅單車也升級了，更名為——“哈啰出行”。

　　此消息的推出正值哈羅單車兩周年之際，從“哈羅單車”更為“哈啰出行”，有人猜測，在此次品牌升級之后，是不是以后會不止涉足單車領域，像汽車、助力車等等其他交通工具也會有所涉及?

　　通常情況下，很少有人會選擇更名，但是，類似品牌更名的事例也不少，除了前面提到的京東金融和哈羅單車之外，還有三年前同樣上過熱搜的，滴滴打車更名為滴滴出行事件等等。

　　市場未動，商標先行。隨著市場經濟的不斷發展，很多企業都開始注重知識產權的保護，在創業之初，或者新產品推出之前就會根據市場定位展開相應的商標戰略布局。

　　當涉及到更名的問題時，更是需要提前提出商標的注冊申請。

　　經查詢，京東金融在更名“京東數科”之前，于8月20日已經提交了商標注冊申請，雖然尚未注冊成功，但就中國商標網的查詢結果來看，此前并未有相同商標注冊。

　　哈羅單車也是同樣，甚至更早。在今年的4月份，他們對“哈啰出行”這個商標就提出了申請。

　　品牌的更名會涉及到很多的問題，在不經意之間，可能就會產生侵權，或是自家的品牌得不到法律保護。

　　比如去年，ofo宣布品牌升級，正式更名為“ofo小黃車”。但是，問題隨之而來。“小黃車”的注冊商標所有者是另一家公司，而且是早在ofo提出更名之前就已經對此商標提出了注冊申請。那么，結果可想而知，在ofo申請注冊“小黃車”商標時，被商評委駁回，直至目前，案件仍在進一步審理當中。